L'offre de bus transfrontalière sur l'axe Erstein-Lahr dans l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau sera poursuivie.

Ouverte en 2017 mais alors réservée à un usage spécifique, la ligne de bus transfrontalière 280 est devenue, le 1^er septembre 2020, régulière et ouverte à tous. Cette ligne s’intègre à la fois dans le réseau de bus français FLUO 67 et dans le réseau allemand TGO, et est portée par le Conseil régional en lien avec les autorités allemandes.

L'Ortenaukreis, la Région Grand Est, la Collectivité européenne d'Alsace et la Communauté de communes du Canton d'Erstein, ont décidé, dans le cadre d'une convention de partenariat, de poursuivre le service régulier. Le succès de la ligne et son importance pour la mobilité transfrontalière, ont contribué au maintien de l'offre.

Après l'expiration des anciens contrats d'exploitation en août 2024, c'est l'entreprise de bus Royer, sélectionnée dans le cadre d'un appel d'offres public, qui est depuis le 1^er septembre 2024 le nouvel exploitant pour les deux années à venir. Le contrat actuel pourra être renouvelé à deux reprises pour une durée d’un an, soit jusqu'en août 2028 au plus tard.

Des arrêts supplémentaires ont été créé à Nonnenweier et Lahr, et les horaires de la ligne ont également été adaptés. La ligne 280 continue ainsi à faire la navette six fois par jour entre les gares d'Erstein et de Lahr.

Aujourd’hui, le projet pilote transfrontalier est entièrement financé par l'Ortenaukreis, la Région Grand Est, la Collectivité européenne d'Alsace et la Communauté de communes du Canton d'Erstein. Au prorata du tracé, l'Ortenaukreis prend en charge 60% des coûts du côté allemand ; tandis que 40% sont financés par le côté français. Cette contribution est répartie entre la Région Grand Est (28%), la Collectivité européenne d'Alsace (6%) et la Communauté de communes du Canton d'Erstein (6%).

Avec cette ligne de bus commune, les partenaires ont à cœur de faciliter et de renforcer non seulement le trafic pendulaire franco-allemand, mais aussi le trafic touristique et de loisirs transfrontalier dans la région.

Déclarations politiques des partenaires de coopération

Frank Scherer, Vice-Président de l'Eurodistrict et Landrat de l’Ortenaukreis, a salué la prolongation de la durée de validité : « La mobilité transfrontalière est particulièrement importante pour notre région. Avec le développement des transports publics transfrontaliers, nous pouvons renforcer à long terme la mise en réseau dans l'Eurodistrict. Je suis heureux que l'Ortenaukreis ait pu contribuer de manière significative à la réalisation de cette ligne grâce à son engagement financier précoce et je remercie tous les partenaires pour leur engagement en faveur du maintien de cette importante liaison de bus ». Scherer a rappelé que le développement de telles lignes de bus serait nettement plus simple si l'Eurodistrict pouvait lui-même en être le gestionnaire. Si ce mandatement qu'il appelle de ses vœux a déjà été mis en place du côté allemand, il est encore à l'étude du côté français, où les signaux sont positifs.

Franck Leroy, Président de la Région Grand Est, souligne lui aussi l’importance du projet transfrontalier commun : « Le transfrontalier, c’est la réalité de nos habitants. Les grands discours et les belles déclarations ne suffisent plus : c’est ici chez nous que l’Europe doit être une réalité. C’est pourquoi la Région Grand Est engage 1 milliard d’euros pour les transports transfrontaliers. Proposer des solutions concrètes pour surmonter les obstacles et mettre en place une ligne de bus accessible à tous entre Erstein et Lahr, est une véritable illustration de notre détermination et de l’engagement que nous partageons avec nos voisins allemands. ».

Frédéric Bierry, Président de la Collectivité européenne d’Alsace, déclare : « Faciliter la mobilité des citoyens de part et d’autre du Rhin est une nécessité si nous voulons être en phase avec le quotidien de nos concitoyens. C’est pourquoi nous mettons en commun nos ressources pour créer une Europe du concret et de la proximité. Par ce partenariat, nous renforçons le statut particulier de la Vallée du Rhin supérieur, laboratoire de l’amitié franco-allemande et de la construction européenne. » 

Stéphane Schaal, Président de la Communauté de Communes du Canton d'Erstein, ajoute à l’égard de l’échelle locale : « C'est un avancement important pour notre mobilité locale et une belle ‘passerelle’ entre nos deux peuples, au point que nous souhaitons également la pérenniser avec notre projet de pont Vis-à-Vis pour piétons, cyclistes et bus entre Ottenheim et Gerstheim et dont pourrait également bénéficier la ligne de bus Erstein-Lahr ».