Focus sur la tarification transfrontalière lors de la rencontre élus-citoyenne de l’Eurodistrict

La sixième rencontre élus-citoyens de l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau s'est tenue le 6 novembre 2024 à Strasbourg dans le but de réunir des citoyens, des représentants politiques et des experts en mobilité afin de discuter ensemble de l'offre tarifaire transfrontalier ainsi que du potentiel de développement de cette offre.

Malgré la technicité du sujet, plus de 50 citoyens de part et d’autre du Rhin ont discuté avec des représentants politiques des villes membres de l'Eurodistrict de leurs perceptions et souhaits sur le thème de la tarification transfrontalière - un sujet qui figure actuellement à l'agenda politique de l'Eurodistrict pour l'amélioration de la mobilité transfrontalière.

Ainsi, l’actuelle Présidente de l’Eurodistrict Jeanne Barseghian soulignait dans son discours de bienvenue le rôle décisifs que jouent les transports en commun transfrontaliers dans le cadre de vie de l'Eurodistrict, tant pour promouvoir une mobilité durable dans les communes françaises et allemandes que pour renforcer les liens entre les habitants de l'Eurodistrict de part et d’autre du Rhin.

« Nous avons la chance d'avoir dans notre région un réseau très développé avec de multiples liaisons et offres en train, tram et bus qui traversent le Rhin. Mais il y a encore un certain nombre d’obstacles qui persistent et notre objectif est de simplifier et d’améliorer ces offres et d’étudier la possibilité d’aller peut-être encore plus loin, par exemple avec une communauté tarifaire transfrontalière » déclarait Barseghian.  

Expériences qutidiennes de mobilité transfrontalière 

La soirée a donc débuté par une sorte d'état des lieux afin de mieux cerner les offres tarifaires que les citoyens connaissent et utilisent. De manière générale, les citoyens se sont montrés bien informés sur les offres transfrontalières existantes dans le cadre de cette exception au stock. L'Europass, dont les citoyens ont apprécié la simplicité d'utilisation, a été particulièrement bien accueilli. Et la ligne de transport local 280 Erstein-Lahr ainsi que le bus Vis-à-Vis Lahr-Obernai, qui permet de transporter gratuitement des vélos grâce à une remorque, ont également été cités de manière positive. Le tram transfrontalier a lui aussi été cité comme un exemple positif.

Dans un deuxième temps, l'offre tarifaire existante a été discutée et, sur la base des expériences quotidiennes des citoyens, les points forts, les défis quotidiens et les propositions d'amélioration concrètes des participants ont été identifiés de manière ciblée. De nombreux problèmes connus en matière de tarification ont été réaffirmés. Ainsi, une grande partie des demandes visaient à améliorer l'acquisition des billets aux distributeurs automatiques. Souvent, les tickets nécessaires dans la vie quotidienne transfrontalière ne sont pas disponibles aux automates. Il a par exemple été déploré que les automates de la gare de Strasbourg ne permettent pas d'acheter un billet individuel pour Kehl, et vice-versa. Le problème que les billets allemands ne puissent pas être achetés aux distributeurs automatiques de Strasbourg, mais uniquement via le smartphone, et que les distributeurs automatiques de Kehl ne permettent pas de payer par carte, mais uniquement en espèces a également été critiqué. Autre revendication pour l’utilisation des transports en commun, était d'améliorer la cadence et les possibilités de correspondance. Selon les citoyens on se retrouvait trop souvent dans des trains pleins ou des trous de cadence, notamment sur la ligne Strasbourg-Offenburg. L'extension du Baden-Württemberg-Ticket et de l'Ortenau Umwelt Ticket du côté français a également été souhaitée.

Table ronde

Le nouveau Landrat Thorsten Erny et Alain Jund, vice-président de l'Eurométropole de Strasbourg en charge de la mobilité et membre du conseil de l'Eurodistrict, ont discuté avec André Lott, président de la Fnaut Grand Est, et Hannes Linck, chef de projet VCD Planification des loisirs, lors d'une table ronde avec les participants sur la manière dont les différentes demandes des citoyens peuvent être mises en œuvre au niveau responsable.

Tous les quatre se sont montrés satisfaits de la grande connaissance détaillée des participants et de l'intensité des échanges lors de la soirée commune. Selon les deux représentants de la Fnaut et du VCD, de nombreux aspects cités pendant la soirée étaient déjà connus et il s'agissait maintenant surtout de voir comment des améliorations peuvent être apportées dans un avenir proche. Alain Jund et Thorsten Erny ont vu ici une opportunité pour l'Eurodistrict, en tant que plateforme transfrontalière, de réunir les autorités compétentes des deux côtés du Rhin autour d'une table. L'Eurodistrict a déjà été actif sur ce point et a lancé, en coopération avec les partenaires de transport allemands et français concernés, une étude de faisabilité pour l'éventuelle introduction d'une communauté tarifaire transfrontalière. Il s'agit là d'un travail de longue haleine. S’agissant là d’un travail de longue haleine, comme soulignaient les participants de la table ronde, il convient d’abord de discuter des résultats de la rencontre élus-citoyens avec les autorités organisatrices françaises et allemandes dans le but de définir ensemble les points pour lesquels des solutions d’amélioration peuvent être trouvées.

La rencontre élus-citoyens est une manifestation franco-allemande organisée tous les deux ans par l'Eurodistrict Strasbourg-Ortenau. Son objectif est d'impliquer davantage la société civile dans la co-construction active du territoire transfrontalier commun.